Enterprise: Free Wings Chicago

Da es unten anscheinend keiner lesen wollte:
IL ANGEBOTE NUR MIT NACHRICHT IN DEM SINN UND ZWECK WO WIR ZUSAMMENARBEITEN UND WO ES HINFÜHREN SOLL ERKLÄRT WERDEN.
Keine weiteren IL´s mit Airlines die ihren Haupthub in ORD, LAX, SFO, ATL haben.
IL Anfragen an FWC beinhalten auch IL mit der Schwester FWC Regio in Atlanta.Die heißen Zwillinge gibt es nur im Doppelpack

Paxe Abfertigung pro Woche in :

ORD: ca. 255 000 bei 95%
LAX: ca. 132 000 bei 95%
SFO: ca. 42 000 bei 95%
ATL: ca. 105 000 bei 98% + Regiotochter

Nach dem der Trabi verkauft, die Spreewälder Gurken gegessen und der Rotkäppchen Sekt alle ist versucht sich der Ossi im Transportgeschäft.
Da es in Europa viel zu eng ist (eng ist zwar schön aber nur bei Mädels) geht der Ossi zu Onkel Sam.
Und siehe da es war gut.
Nachdem die Eingeborenen Ihre Colabüchsen zusammengeschraubt hatten, bekamen wir auch ein Transportmittel zur Verfügung gestellt um Sitting Bull und General Custer zu ihren Spielfeldern zu bringen.
Allerdings hat das Ding ne Macke. Es bleibt nicht am Boden.
Nach dem 3. Versuch mit Fanta und Sprite Dosen, bei denen es auch nix wurde mit Bussen hörten wir das der Franzman Busse hat. Gehört, bestellt...für was das Air davor steht haben wir nun gemerkt.

Nun gut, dann eben durch die Luft.

Helft dem Ossi reich zu werden und schickt die Leute zu unseren Blechbüchsen.
An Bord gibt es Gurken und Schmandbrot für alle. Und Vita Cola ist auch genug da.

Na dann auf gen Westen...

08.07.2011
Voller Freude konnten wir heute den ersten Flug in die Heimat vermelden. Der Flug war ausgebucht und im Bordkino lief "Friendship". Leider haben sich die Piloten (vom Arbeitsamt geschickte Umschüler) bei der Bremsberechnung um eine Winzigkeit vertan. Somit kam das Fluggerät bei der Landung in Erfurt erst in Frankfurt/Main zum Stillstand. Wir bitten um Verzeihung. Die Passagiere werden gebeten die Pfandflaschen beim aussteigen in die vorgesehenen Behälter zu werfen.

5.09. 2011

Seit heute fliegen wir nach Tokio. Nach der Landung folgte das obligatorische Sushiessen mit der Spezialität Kugelfisch. Der Rückflug verzögert sich leider bis die Piloten aus dem Krankenhaus wieder entlassen werden.

10.11.
Planmäßig nimmt FWC die Route LAX--Peking in Angriff. Nach vielen Stunden Flug über endlos scheinendes Wasser freuten sich die Piloten endlich wieder Land zu sehen. Das neue Navigationssystem hat somit seine Feuerprobe bestanden. Der etwas mysteriöse Händler hatte nicht zu viel versprochen : "egal wo sie hin wollen. Das Gerät bringt sie hin. Egal wohin. Kleine Abweichungen können unter Umständen auftreten. "
Warum allerdings in China neuerdings Kängurus beheimatet sind und der Tower darauf bestand sich Melbourne Airport zu nennen muss später genauer untersucht werden.

5.1.2012

Flugzeug Nr.100 eingeflottet. Langsam gehen die Parkplätze vor dem Firmenhauptsitz aus. Die Piloten werden gebeten mit den Flugzeugen nach Hause zu fliegen. Die Steuerrückerstattung für die KM des Arbeitsweges werden von der Firma übernommen. Wer sein Arbeitsmittel zu Hause waschen und aussaugen möchte darf dieses als Arbeitszeit berechnen. Die Wasserkosten werden Anteilsmäßig übenommen.

22.2.2012

Zur Gründungsfeier unserer Schwesterairline FWC Regio fanden sich die gesammte Konzernspitze im Chicagoer Terminal ein. Nach den obligatorischen Reden gab die Konzernführung bekannt das auf Grund des erfolgreichen Geschäftsjahres 2011 allen Angestellten eine Bonus in Höhe von 2 Monatsgehältern ausgezahlt wird. Das örtliche Finazamt erklärte daraufhin den 22.2 zum internen Feiertag.
Aufgrund des rasanten Wachstums sucht FWC noch qualifizierte Flugbegleiterinnen. Hochschulabschluß ist nicht erforderlich. Teilnahmen an Schönheitswettbewerben dagegen schon.